这边美国的山火还在燃烧，那边加州又发生了一起灾难。1月16日，位于加利福尼亚州全球最大电池储能项目之一的Moss landing发电站发生一起火灾事故，火势迅猛，黑烟冲天，约2000人被紧急疏散。 据了解，此次起火的设施属于Vistra Energy的一个电池储能项目，同时也是全球最大的储能电厂之一，拥有数万块储能电池，处在一座PG&E（太平洋煤力电力公司）退役的燃煤电厂内。 幸运的是该事故现场所有人员均安全撤离，目前尚未报告人员受伤，但这已经是该储能电站第三次发生火灾事件了。公开消息显示，Moss Landing储能电站曾于2025-08-04和2025-08-04发生过两次火灾。 这次火灾再次给能源行业敲响了安全的警钟，2024年以来，全球范围内能源设施起火事故频频发生，而储能和氢能堪称事故“重灾区”。

一年内储能火灾近20起

接着从上述的Moss Landing储能电站的多次事故说起，2025-08-04，因编程错误，电池的水系降温系统误启动，且降温系统一部分的软管和管道上的少量接头发生故障，引发连锁反应，事故并未造成人员伤亡或对周边社区造成影响，但造成7%的电池模块受损，随后项目工程停运。2025-08-04，Moss Landing储能电站再次发生类似事故，现场没有人员受伤。

5月15日，美国加利福尼亚州圣地亚哥市南部的OTAY MESA Gateway储能电站发生火灾，火灾持续了一天多，后续还曾发生多次复燃，起火后十余天才被完全扑灭。据了解，作为在2020年世界上规模最大的电池储能项目，其规模高达250MW。事故产生了大量有毒烟雾和氢气，对空气质量造成了污染。

和加州Moss Landing储能电站事故如出一辙，德国一家储能企业也曾在两月内发生了三次火灾。

6月7日，德国图林根州Suncycle工程测试中心一集装箱式电池储能系统发生火灾，消防部门用了4个多小时才将火扑灭，并启动了德国联邦政府的预警应用程序，造成了70万欧元的损失。6月30日，该公司的电池集装箱第二次起火。消防部门表示，在第一次灭火行动中，水和燃烧的储存装置产生了有毒的氢氟酸，这次起火共约100名消防人员到达火灾现场，历时12小时完成灭火。8月11日，该公司的电池集装箱又发生了第三次起火，消防队在其Facebook页面上表示，一名员工因烟雾和油烟受轻伤；据消防部门称，损失估计为30000欧元。

德国的这一系列起火事故约造成73万欧元的损失，对居民居住环境、空气质量方面也造成了很大的负面影响，直接影响到附近大部分居民的生活，同时该企业至少还有一名员工在第三次火灾中因烟雾受了伤，这还都只是直接的影响，而间接造成的损失和影响同样需要引起重视。

9月10日，阿里云新加坡地域可用区C机房因锂电池爆炸发生火灾，火势持续超30小时，导致该区域网络访问和部分云产品服务出现异常，还影响了包括Lazada和字节跳动等多家科技公司托管的服务。

近两年，公开报道的储能电站，储能电池工厂或储能电池回收工厂火灾事故接近20起，这一系列事故的发生暴露了储能领域的安全隐患，安全问题依然成为了行业焦点，不少企业在进行新品研发时都会围绕这一重点展开，同时，企业在选择供应商时，也会将安全资质作为首要的考量因素。

储能安全警钟长鸣，氢能领域的安全状况也不容乐观。

公共交通“氢”途坎坷

氢能的事故主要集中在交通运输领域。

从最近的一次氢能安全事故说起，据外媒消息，12月23日上午11点10分左右，一辆氢能公交车在韩国忠清北道忠州市的加氢站发生爆炸，造成三人重伤。据了解，涉事公交车是忠州市于2022年8月以每辆6亿韩元购置的一批氢能公交车之一。公交运营工作人员称，自上周末以来，公交车仪表板上的“F”警告灯一直亮起，这表明电池出现问题。生产商现代汽车建议公交公司将车辆发往指定服务中心进行检查。

就在该事故发生的两个月前，现代汽车北美公司宣布在美国召回1568辆氢燃料混动汽车，召回原因为车辆存在氢气泄漏的问题，如果接触到火源，可能增加火灾风险。

8月3日，海外媒体报道，一辆载有氢气罐的卡车在孟买-艾哈迈达巴德高速公路上翻车起火。导致氢气瓶多次爆炸。初步调查显示，事故的原因可能是卡车在行驶过程中轮胎爆裂，导致司机无法控制车辆，最终与高速公路护栏相撞并翻车。此次事故中，司机受了轻伤。导致交通严重停滞。

6月25日，德国奥格斯堡附近的一座加氢站发生爆炸后起火。据初步调查，可能是该加氢站的压缩机发生了爆燃，导致事故发生，所幸爆炸未造成人员伤亡。

2025-08-04，法国贝尔福地区 Danjoutin 氢能公交车站发生爆炸事故，7辆氢动力公交车被毁。半夜起火，火势已得到控制，爆炸危险已消除。后续，初步调查结果显示，这场火灾与氢气及其使用无关。

虽然法国这起事故查明与氢能无关，但多年以来氢能源不断传出的安全问题，加上公共交通工具、加氢站这些场景又非常贴近日常生活，让更多人“谈氢色变”，在人们心上蒙上了一层阴霾。

为什么能源火灾这么多？

虽然大多数事故未造成人员伤亡，但频繁发生的火灾却暴露了能源行业的很多安全管理漏洞。

从管理与维护角度来看，无论是储能电站还是氢能设施，都存在管理不善的问题。部分储能电站为降低成本，对设备维护投入不足，未能及时更换老化、损坏的零部件，使得设备长期处于带病运行状态。而在氢能产业链中，加氢站等场所的安全管理标准执行不严格，工作人员操作不规范，如在加氢过程中未严格遵守操作规程，都为事故的发生埋下了隐患。

从材料质量角度出发，储能电池的材料质量参差不齐。一些厂家为追求利润，选用劣质材料，使得电池的稳定性和安全性大打折扣。在氢能领域，储氢材料的性能和质量直接关系到氢气储存的安全性。若材料的氢吸附和解吸性能不稳定，在储存和使用过程中，就可能引发氢气泄漏等安全问题。

能源安全并非小事，起火、爆炸等事故的频发不仅会导致直接的财产损失，如设施损毁、生产停滞，同时也会影响民众的生活安全，能源转型进程也会因此受阻，延缓能源产业的发展。

如果再不尽快增强对安全的监管，未来类似的事故极有可能更不可控，造成严重的经济损失与社会影响。

       原文标题 : 从储能到氢能，这把火何时才能彻底熄灭？